承建的機(jī)場、道路等近百項(xiàng)工程項(xiàng)目,合格率達(dá)100%；先后榮獲"魯班獎(jiǎng)"、"詹天佑獎(jiǎng)"等建筑行業(yè)大獎(jiǎng)；完成40余項(xiàng)新技術(shù)改造,填補(bǔ)了我國機(jī)場道面殘漿(渣)清除技術(shù)研究、真空吸水新工藝在高原應(yīng)用、在大面積膨脹土上建機(jī)場等空白……在參加和支援西部大開發(fā)任務(wù)10年中,空軍第九工程總隊(duì)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),科學(xué)謀劃、科學(xué)創(chuàng)新、科學(xué)施工,趟出了一條軍民"融合式"發(fā)展路子,鍛造出一個(gè)個(gè)"精品工程",展示了人民軍隊(duì)的良好形象。

　　科學(xué)謀劃趟出"融合式"發(fā)展路子

　　海拔2940米的西藏林芝機(jī)場,兩面環(huán)山,一面臨水,氣象、地理環(huán)境極為復(fù)雜,是世界上飛行難度大的機(jī)場之一,在這里起降的飛機(jī)必須全部實(shí)施精密導(dǎo)航技術(shù)飛行。因此,在這樣的地方修建機(jī)場,難度可想而知。2002年初,西藏自治區(qū)相關(guān)部門找到九總隊(duì),懇請部隊(duì)官兵出馬,用軍人敢打必勝的作風(fēng)啃下林芝機(jī)場這塊"硬骨頭"。

　　此時(shí),九總隊(duì)正承擔(dān)著某大型國防工程的施工任務(wù)。面對地方政府的請求,總隊(duì)長曹定國堅(jiān)決表態(tài):參加地方重點(diǎn)工程建設(shè),是響應(yīng)西部大開發(fā)號(hào)召的實(shí)際舉措,我們義不容辭。隨即,九總隊(duì)黨委合理抽調(diào)兵力,購置新型機(jī)械設(shè)備,打響了建設(shè)林芝機(jī)場的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　施工伊始,難題就接踵而至:如何消除混凝土澆筑中出現(xiàn)的大量"泌水"現(xiàn)象?怎樣杜絕機(jī)場道面出現(xiàn)的"發(fā)絲裂紋"?

　　困難面前,擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的官兵們主動(dòng)向西南交通大學(xué)、空軍工程大學(xué)等科研院校求援,虛心向地方施工單位請教。專家技術(shù)員來到施工工地,與官兵們同吃同住,共同尋找解決辦法,先后攻克了高原地區(qū)道面抗凍性和耐久性等3項(xiàng)技術(shù)難題,確保了建設(shè)質(zhì)量。2006年9月1日,林芝機(jī)場建成通航,在改善當(dāng)?shù)氐慕煌l件,拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長的同時(shí),一大批官兵在長達(dá)4年的高原機(jī)場建設(shè)中鍛煉成長為技術(shù)骨干,部隊(duì)施工能力得到大幅提升。

　　這一仗,讓九總隊(duì)收獲了一個(gè)深刻的啟示:參與西部大開發(fā),既是使命任務(wù),也是錘煉部隊(duì)的好時(shí)機(jī)。隨著部隊(duì)執(zhí)行西部大開發(fā)任務(wù)的逐步深入,總隊(duì)黨委清醒地認(rèn)識(shí)到,借助參加地方工程建設(shè)平臺(tái),加強(qiáng)與地方科研院校和地方優(yōu)秀施工企業(yè)"聯(lián)姻",能夠快速提升官兵素質(zhì),帶動(dòng)部隊(duì)整體建設(shè)。為此,他們通過多種途徑,組織官兵參加脫產(chǎn)培訓(xùn)、函授學(xué)習(xí)和自學(xué)考試,設(shè)立函授站和自學(xué)考試點(diǎn),定期從院校聘請教授到部隊(duì)授課,多渠道培養(yǎng)專家型、攻關(guān)型、學(xué)習(xí)型、知識(shí)型的高素質(zhì)科技人才群體。如今,總隊(duì)黨委八名常委中有7人取得碩士學(xué)位,6人具有高級職稱,干部本科以上學(xué)歷達(dá)到90%。同時(shí),他們借鑒地方的管理經(jīng)驗(yàn),對傳統(tǒng)的工程管理方式進(jìn)行大膽改革,將原先整營整連投入一個(gè)工地的施工模式,改為項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制,一個(gè)工地設(shè)一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部,適應(yīng)了當(dāng)前國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要。

　　2007年,黨的十七大提出"走出一條中國特色軍民融合式發(fā)展路子"后,總隊(duì)黨委總結(jié)部隊(duì)參與西部大開發(fā)的經(jīng)驗(yàn),把"融合式"發(fā)展的理念寫進(jìn)了黨委工作報(bào)告:大項(xiàng)任務(wù)超前謀劃,與地方對口單位聯(lián)動(dòng),"優(yōu)中選優(yōu)"確定施工方案;定期選派技術(shù)骨干到地方大型企業(yè)、專業(yè)機(jī)構(gòu)接受培訓(xùn);加大橫向聯(lián)合研制開發(fā)新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的力度……

　　"以往要修建一座大型機(jī)場,需要投入上萬人搞大兵團(tuán)作戰(zhàn),耗時(shí)8至10年,而現(xiàn)在僅需千余人,時(shí)間多只用兩年。"總隊(duì)政委陳勇欣慰地說。如今,從人拉肩扛到機(jī)械化作業(yè),從勞動(dòng)密集型到科技創(chuàng)新型,從人海戰(zhàn)術(shù)承建單一工程到分兵出擊同時(shí)承建1至2個(gè)大型機(jī)場、多個(gè)二級機(jī)場,九總隊(duì)已發(fā)展成一支復(fù)合型的工程兵部隊(duì)。

　　科技創(chuàng)新確保工程建設(shè)質(zhì)量

　　2002年3月,九總隊(duì)承擔(dān)了新疆和田機(jī)場建設(shè)任務(wù)。由於當(dāng)?shù)貢円箿夭钸_(dá)到了30℃,巨大的溫度應(yīng)力致使官兵們澆筑的混凝土道面在一夜之間竟然有三分之一出現(xiàn)斷裂。施工頓時(shí)陷入了困境!官兵們了解到,機(jī)場?板的早期斷板現(xiàn)象,幾乎是每個(gè)高寒地區(qū)機(jī)場普遍存在的難點(diǎn)問題。敲掉并重新澆注斷裂的混凝土,不但影響工程進(jìn)度,而且造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。以前通用的辦法是調(diào)整作業(yè)時(shí)間,利用夜間來澆注混凝土,雖然在一定程度上避免了斷板現(xiàn)象,但施工效率大打折扣?？傟?duì)黨委從這次"敗北"中吸取了教訓(xùn):面對西部地區(qū)復(fù)雜的氣候和地理?xiàng)l件,光有苦干的精神是不行的,必須改變沿用了多年的作坊式模式,讓工地成為高科技的"密集體。"

　　為了破解難題,總工程師李建舉帶領(lǐng)科研人員在工地上建起實(shí)驗(yàn)室,通過調(diào)整水灰使用配合比,改善水泥成分,增加外加劑等,找出了抗凍融性好的混凝土數(shù)據(jù)?？蒲腥藛T還在反復(fù)查閱資料、請教專家、現(xiàn)場試驗(yàn)基礎(chǔ)上,自行設(shè)計(jì)、制造、開發(fā)出軟切縫機(jī),從縮短切縫等待時(shí)間入手,讓?板斷裂巧妙地發(fā)生在切縫處,有效避免了斷板現(xiàn)象。2002年8月1日,九總隊(duì)的這一軟切縫技術(shù)在和田機(jī)場建設(shè)中試驗(yàn)成功,使道面混凝土施工不再受時(shí)間限制,不僅提高了工作效率,而且節(jié)約了建設(shè)成本,獲得了全軍科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

　　使用組合式支撐架取代傳統(tǒng)的預(yù)制塊,采取鋼樁加木楔的模板加固法……一大批新技術(shù)、新工藝在和田機(jī)場建設(shè)中的合理運(yùn)用,有效確保了工程質(zhì)量?？⒐を?yàn)收時(shí),道面平整度指標(biāo)達(dá)到了平均僅為0.42毫米的好成績,強(qiáng)度、直線性等各項(xiàng)指標(biāo)合格率均達(dá)到了100%,創(chuàng)造了新疆民航機(jī)場建設(shè)史上的奇跡。

　　長期以來,機(jī)場道面施工中產(chǎn)生的大量混凝土殘漿和殘?jiān)?都要依人工用鋼刷、鐵鏟刮除,用水沖洗,用掃把、鐵鍬清掃等方式進(jìn)行,動(dòng)用人力多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)時(shí)間長,嚴(yán)重影響了施工速度,而且清除質(zhì)量難以保證。為了研究機(jī)械化、自動(dòng)化程度高的機(jī)場道面殘漿、殘?jiān)宄夹g(shù)與裝備,九總隊(duì)的官兵們找遍了國內(nèi)外對機(jī)場、公路、市政混凝土道面清掃清刷的資料,繪制了300多份設(shè)計(jì)圖紙,來到生產(chǎn)廠家,與技術(shù)人員一同制定施工生產(chǎn)工藝。

　　終於,成功研制出集道面殘漿刮除、殘?jiān)鍜呶?、除冰、道面清掃和提供?yīng)急電源等功能於一體的機(jī)場道面殘漿(渣)多功能清除車。該車投入使用后,實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)強(qiáng)度減輕90%,而且不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵,每個(gè)機(jī)場可節(jié)約水資源3萬噸以上,有效地保護(hù)了西部生態(tài)環(huán)境,榮獲全軍科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。參加和支援西部大開發(fā)10年來,九總隊(duì)先后完成了高原機(jī)場水泥混凝土道面裂縫控制法、自行式聯(lián)合振搗器取代平板振搗器等40余項(xiàng)新技術(shù)改造和工藝革新,一批科研成果分獲全軍科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng),科技創(chuàng)新成為了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成長新的增長極。

　　在科技創(chuàng)新上闖關(guān),就能在急難險(xiǎn)重任務(wù)上過關(guān)?？茖W(xué)技術(shù)產(chǎn)生出的巨大力量,推動(dòng)著工程建設(shè)質(zhì)量的整體躍升。截至目前,九總隊(duì)共參加了100多項(xiàng)國家大中型建設(shè)項(xiàng)目,合格率達(dá)100%,優(yōu)質(zhì)率達(dá)95%,打造出了獲得"飛天金獎(jiǎng)"的敦煌機(jī)場、"天府杯"的廣元機(jī)場等一個(gè)個(gè)"精品"工程,贏得了西部人民的交口稱贊。

　　科學(xué)建設(shè)彰顯人民軍隊(duì)良好形象

　　在參加和支援西部大開發(fā)10年中,九總隊(duì)官兵每到一處執(zhí)行任務(wù),始終堅(jiān)持科學(xué)建設(shè)理念,通過探索新的施工方法、工藝,向指揮部提出合理化建議的方式,在節(jié)約資金成本同時(shí),也將科學(xué)建設(shè)理念傳遞到了廣袤的西部地區(qū)。

　　投資230億元的昆明新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目,是國家"十一五"期間的重點(diǎn)建設(shè)工程。九總隊(duì)官兵通過采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和流水作業(yè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了施工效益的大化,創(chuàng)造出民航建設(shè)史上日挖填土方24萬立方的新紀(jì)錄,被指揮部授予"突擊隊(duì)"稱號(hào)。昆明新機(jī)場施工區(qū)位於喀斯特地貌的云貴高原,地下布滿了溶洞,施工方案是將混凝土直接注入溶洞進(jìn)行填補(bǔ)。九總隊(duì)官兵在反復(fù)研究基礎(chǔ)上,總結(jié)出"爆破與砂石回填"的方法,不僅縮短了一半的施工期,節(jié)約成本60%,還確保了地基的堅(jiān)固。這項(xiàng)方法得到了指揮部的推廣。

　　在新疆那拉提機(jī)場建設(shè)中,按照設(shè)計(jì)方案,道面地基處理采用預(yù)浸水強(qiáng)夯的方法進(jìn)行。然而,九總隊(duì)在建設(shè)中發(fā)現(xiàn)這種辦法會(huì)致使?jié)B水不暢,進(jìn)而導(dǎo)致工程癱瘓。對此,官兵們向設(shè)計(jì)方及時(shí)提出"停止浸水、取消強(qiáng)夯、直接用連砂石分層碾壓回填"的意見,確保了工程質(zhì)量,還縮短了工期,節(jié)約了成本。

　　年蒸發(fā)量高達(dá)3000毫米新疆吐魯番地區(qū),按照《民航機(jī)場跑道混凝土施工規(guī)范》,該地區(qū)使用的干硬性混凝土水灰比不得超過0.46。參與吐魯番機(jī)場建設(shè)后,官兵們并沒有墨守陳規(guī),依然按照施工程序科學(xué)組織試驗(yàn)。經(jīng)過200多次的水灰比試驗(yàn),官兵們確定水灰比必須達(dá)到0.52才能符合施工要求。經(jīng)過鑒定,民航專家組的專家肯定了官兵的建議,更改了原有施工規(guī)范。

　　西部是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),建機(jī)場、修高速路都是‘頭號(hào)工程’,資金得來非常不易。為此,官兵們堅(jiān)持用科學(xué)觀念搞建設(shè),千方百計(jì)為節(jié)約建設(shè)資金。修建云南臨滄機(jī)場,九總隊(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上存在兩個(gè)缺陷,便立即向地方提出了改進(jìn)辦法,避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失700萬元;修建西藏林芝機(jī)場,官兵們花費(fèi)6個(gè)月尋遍方圓100公里地域,終找到合格沙源,大大降低了因外購建材而增加的成本,節(jié)約資金近千萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),參與西部大開發(fā)的10年間,九總隊(duì)累計(jì)為節(jié)約建設(shè)資金達(dá)1.8億元,受到地方政府高度評價(jià)。

　　長期以來,機(jī)場道面施工中產(chǎn)生的大量混凝土殘漿和殘?jiān)?都要依人工用鋼刷、鐵鏟刮除,用水沖洗,用掃把、鐵鍬清掃等方式進(jìn)行,動(dòng)用人力多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)時(shí)間長,嚴(yán)重影響了施工速度,而且清除質(zhì)量難以保證。為了研究機(jī)械化、自動(dòng)化程度高的機(jī)場道面殘漿、殘?jiān)宄夹g(shù)與裝備,九總隊(duì)的官兵們找遍了國內(nèi)外對機(jī)場、公路、市政混凝土道面清掃清刷的資料,繪制了300多份設(shè)計(jì)圖紙,來到生產(chǎn)廠家,與技術(shù)人員一同制定施工生產(chǎn)工藝。

　　終於,成功研制出集道面殘漿刮除、殘?jiān)鍜呶铡⒊?、道面清掃和提供?yīng)急電源等功能於一體的機(jī)場道面殘漿(渣)多功能清除車。該車投入使用后,實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)強(qiáng)度減輕90%,而且不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵,每個(gè)機(jī)場可節(jié)約水資源3萬噸以上,有效地保護(hù)了西部生態(tài)環(huán)境,榮獲全軍科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。參加和支援西部大開發(fā)10年來,九總隊(duì)先后完成了高原機(jī)場水泥混凝土道面裂縫控制法、自行式聯(lián)合振搗器取代平板振搗器等40余項(xiàng)新技術(shù)改造和工藝革新,一批科研成果分獲全軍科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng),科技創(chuàng)新成為了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力成長新的增長極。

　　在科技創(chuàng)新上闖關(guān),就能在急難險(xiǎn)重任務(wù)上過關(guān)?？茖W(xué)技術(shù)產(chǎn)生出的巨大力量,推動(dòng)著工程建設(shè)質(zhì)量的整體躍升。截至目前,九總隊(duì)共參加了100多項(xiàng)國家大中型建設(shè)項(xiàng)目,合格率達(dá)100%,優(yōu)質(zhì)率達(dá)95%,打造出了獲得"飛天金獎(jiǎng)"的敦煌機(jī)場、"天府杯"的廣元機(jī)場等一個(gè)個(gè)"精品"工程,贏得了西部人民的交口稱贊。

　　科學(xué)建設(shè)彰顯人民軍隊(duì)良好形象

　　在參加和支援西部大開發(fā)10年中,九總隊(duì)官兵每到一處執(zhí)行任務(wù),始終堅(jiān)持科學(xué)建設(shè)理念,通過探索新的施工方法、工藝,向指揮部提出合理化建議的方式,在節(jié)約資金成本同時(shí),也將科學(xué)建設(shè)理念傳遞到了廣袤的西部地區(qū)。

　　投資230億元的昆明新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目,是國家"十一五"期間的重點(diǎn)建設(shè)工程。九總隊(duì)官兵通過采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和流水作業(yè)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了施工效益的大化,創(chuàng)造出民航建設(shè)史上日挖填土方24萬立方的新紀(jì)錄,被指揮部授予"突擊隊(duì)"稱號(hào)。昆明新機(jī)場施工區(qū)位於喀斯特地貌的云貴高原,地下布滿了溶洞,施工方案是將混凝土直接注入溶洞進(jìn)行填補(bǔ)。九總隊(duì)官兵在反復(fù)研究基礎(chǔ)上,總結(jié)出"爆破與砂石回填"的方法,不僅縮短了一半的施工期,節(jié)約成本60%,還確保了地基的堅(jiān)固。這項(xiàng)方法得到了指揮部的推廣。

　　在新疆那拉提機(jī)場建設(shè)中,按照設(shè)計(jì)方案,道面地基處理采用預(yù)浸水強(qiáng)夯的方法進(jìn)行。然而,九總隊(duì)在建設(shè)中發(fā)現(xiàn)這種辦法會(huì)致使?jié)B水不暢,進(jìn)而導(dǎo)致工程癱瘓。對此,官兵們向設(shè)計(jì)方及時(shí)提出"停止浸水、取消強(qiáng)夯、直接用連砂石分層碾壓回填"的意見,確保了工程質(zhì)量,還縮短了工期,節(jié)約了成本。

　　年蒸發(fā)量高達(dá)3000毫米新疆吐魯番地區(qū),按照《民航機(jī)場跑道混凝土施工規(guī)范》,該地區(qū)使用的干硬性混凝土水灰比不得超過0.46。參與吐魯番機(jī)場建設(shè)后,官兵們并沒有墨守陳規(guī),依然按照施工程序科學(xué)組織試驗(yàn)。經(jīng)過200多次的水灰比試驗(yàn),官兵們確定水灰比必須達(dá)到0.52才能符合施工要求。經(jīng)過鑒定,民航專家組的專家肯定了官兵的建議,更改了原有施工規(guī)范。

　　西部是經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),建機(jī)場、修高速路都是‘頭號(hào)工程’,資金得來非常不易。為此,官兵們堅(jiān)持用科學(xué)觀念搞建設(shè),千方百計(jì)為節(jié)約建設(shè)資金。修建云南臨滄機(jī)場,九總隊(duì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上存在兩個(gè)缺陷,便立即向地方提出了改進(jìn)辦法,避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失700萬元;修建西藏林芝機(jī)場,官兵們花費(fèi)6個(gè)月尋遍方圓100公里地域,終找到合格沙源,大大降低了因外購建材而增加的成本,節(jié)約資金近千萬元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),參與西部大開發(fā)的10年間,九總隊(duì)累計(jì)為節(jié)約建設(shè)資金達(dá)1.8億元,受到地方政府高度評價(jià)。